本文是一篇企業(yè)管理論文，筆者對德爾股份的企業(yè)當前發(fā)展情況、產(chǎn)業(yè)布局、戰(zhàn)略發(fā)展等情況進行了概述，從創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、創(chuàng)新資源投入情況、技術(shù)研發(fā)情況、生產(chǎn)制造、創(chuàng)新管理以及經(jīng)營情況等方面對德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力表現(xiàn)特征進行了分析。分析表明，德爾股份存在技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力較低的問題，以及同類企業(yè)競爭對企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力提出了更高的要求。

1緒論

1.1問題提出與研究意義

1.1.1問題提出

我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢，帶動了作為汽車行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的汽車零部件制造業(yè)的飛速發(fā)展。同時隨著國內(nèi)經(jīng)濟體制的不斷發(fā)展與完善，汽車零部件制造企業(yè)數(shù)量越來越多，基礎(chǔ)市場的供需關(guān)系愈發(fā)具有不對稱性。當前，國產(chǎn)汽車零部件企業(yè)雖然數(shù)量眾多但核心生產(chǎn)與研發(fā)設(shè)備仍主要依賴進口，與外資企業(yè)、合資企業(yè)有著較大的差距，難以滿足汽車市場對核心零部件產(chǎn)品的需求。作為汽車零部件系統(tǒng)綜合提供商的典型企業(yè)德爾股份，近年來業(yè)績波動較大，營業(yè)收入增長率由2017年的308.06%縮減至2020年的-12.30%，雖然與2020年新冠疫情的影響有關(guān)致使企業(yè)銷售能力減弱，但是企業(yè)在2019年的營業(yè)收入增長率也僅為1.05%，同時在2021年以業(yè)務(wù)收入排名的中國汽車零部件企業(yè)排名中德爾股份排名僅在第78位，截至2021年底代表企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出能力的專利授權(quán)數(shù)為194項而行業(yè)均值為519項，還遠低于行業(yè)平均水平。

學(xué)術(shù)界對技術(shù)創(chuàng)新能力的研究從國外學(xué)者熊彼特[1]對創(chuàng)新理論的提出、Freeman[2]對技術(shù)創(chuàng)新理論的發(fā)展再到我國學(xué)者傅家驥[3]對技術(shù)創(chuàng)新進行了新的定義以適應(yīng)我國國情發(fā)展。經(jīng)過不斷的發(fā)展與完善，眾多學(xué)者從產(chǎn)業(yè)層面、區(qū)域?qū)用鎸夹g(shù)創(chuàng)新能力進行了研究，但很少有從企業(yè)微觀角度進行技術(shù)創(chuàng)新能力的研究，對汽車零部件制造企業(yè)的相關(guān)研究更是屈指可數(shù)。鮮有的關(guān)于汽車零部件制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的研究在評價指標選取上存在指標選取過多或過少，指標數(shù)據(jù)難以衡量，評價方法的選取受到主觀因素干擾的情況。因此研究汽車零部件制造企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，對于整合相關(guān)文獻、構(gòu)建評價模型、豐富評價理論體系具有重要理論意義，對于促進企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有著重要的實際意義。

1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

概述對汽車零部件制造企業(yè)的相關(guān)研究內(nèi)容與技術(shù)創(chuàng)新能力國內(nèi)外研究的相關(guān)成果，能夠為確定評價指標、構(gòu)建評價指標體系對德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力進行實證綜合分析并提出提升策略提供理論依據(jù)。

1.2.1國外研究現(xiàn)狀

熊彼特[1]于1912年提出技術(shù)創(chuàng)新理論，一個多世紀后的今天，創(chuàng)新作為國家綜合實力進步的源泉、企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，仍然是專家學(xué)者們重點關(guān)注的對象。在此，對“汽車零部件制造企業(yè)”與“技術(shù)創(chuàng)新能力”的相關(guān)研究成果進行概述。其中，由于技術(shù)創(chuàng)新的相關(guān)理論起源于國外，因此對國外技術(shù)創(chuàng)新能力研究成果的闡述主要從理論內(nèi)涵與評價應(yīng)用的角度來展開。

（1）關(guān)于汽車零部件制造企業(yè)的研究

近幾年，國外學(xué)者對汽車零部件制造企業(yè)的相關(guān)研究主要是從企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展以及創(chuàng)新績效的影響因素方面展開的。

①企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面。Jagdeep與Harpuneet（2018）以因子分析的方式對印度北部的中小型汽車零部件制造企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)的影響因素進行了分析，得出公司顧問的專業(yè)性、生產(chǎn)設(shè)備的兼容性以及對企業(yè)員工管理的規(guī)范性是影響汽車零部件企業(yè)對新技術(shù)利用的最重要因素的結(jié)論[4]。Khan（2019）通過對巴基斯坦155家汽車零部件制造企業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)探討了新興經(jīng)濟背景下企業(yè)的潛在吸收能力的中介作用以及對開拓性創(chuàng)新的影響[5]。Berbasova等人（2020）運用比較分析的方法對俄羅斯汽車零部件制造企業(yè)的提升勞動生產(chǎn)率有哪些主要因素進行了分析，并提出了提升企業(yè)生產(chǎn)率的建議[6]。Valdez等（2020）通過線性回歸研究發(fā)現(xiàn)工藝質(zhì)量以及產(chǎn)品的創(chuàng)新能夠提升汽車零部件制造企業(yè)的競爭力[7]。Prada（2020）以定性研究的方法得出促使哥倫比亞汽車零部件企業(yè)成功的因素包括經(jīng)濟環(huán)境與企業(yè)家對創(chuàng)新積極態(tài)度的積極影響的結(jié)論[8]。

2德爾股份概況與技術(shù)創(chuàng)新能力現(xiàn)狀分析

2.1德爾股份概況

德爾股份，成立于2004年是典型的汽車零部件制造企業(yè)，原名阜新德爾汽車轉(zhuǎn)向泵有限公司，公司地點位于遼寧省阜新市。在2012年進行股份制變更并改名為現(xiàn)在的德爾股份，于2015年登陸創(chuàng)業(yè)板，股票代碼300473，同年通過CNAS國家級實驗室認證并獲得“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”稱號。企業(yè)具有健全的法人治理結(jié)構(gòu)，包括股東大會、董事會、監(jiān)事會以及經(jīng)理等。主要經(jīng)營范圍包含機電產(chǎn)品、汽車零部件產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)及銷售等方面。下面將從企業(yè)基本財務(wù)情況、主營產(chǎn)品、生產(chǎn)布局情況以及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等方面介紹德爾股份的基本情況。

2.1.1基本財務(wù)情況

德爾股份的經(jīng)濟效益表現(xiàn)在2017-2020年整體呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢。2017年德爾股份的營業(yè)收入為254091.35萬元，同比上升308.06%，營業(yè)收入在2017年實現(xiàn)飛躍上升主要得益于并購了德國卡酷思并成為奔馳、寶馬等汽車企業(yè)的供應(yīng)商提升了境外交易水平。2018年的德爾股份的凈利潤達到了13496.83萬元較上一年增加50.37%，歸屬上市公司股東凈利潤也達到13414.14萬元，是近四年企業(yè)經(jīng)濟效益的最高值。2019年企業(yè)營業(yè)收入為386107.31萬元，同比增長1.05%，雖然增長速度有所下降但卻是近四年營業(yè)收入的最大值，資產(chǎn)總額也達到了495595.27萬元，但是綜合收益較前兩年有了較大幅度的下降，每股收益也僅為0.57元。而2020年的財務(wù)指標明顯低于其他年份。2020年的凈利潤、投資收益、綜合收益總額等表現(xiàn)為負值，這主要是受到了新冠疫情、行業(yè)發(fā)展的客觀變化及宏觀市場經(jīng)濟等因素對公司境外業(yè)務(wù)業(yè)績造成的較為嚴重的不利影響，全年收入未達預(yù)期發(fā)生虧損。德爾股份近四年的主要財務(wù)指標見表2.1。

2.2德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力情況分析

分析和評價德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力，首先對其技術(shù)創(chuàng)新能力現(xiàn)狀展開分析為下一步展開評價作鋪墊。在此，基于整合的相關(guān)資料中提到的技術(shù)創(chuàng)新能力要素構(gòu)成的內(nèi)容，從創(chuàng)新資源投入情況、技術(shù)研發(fā)情況、生產(chǎn)制造情況、創(chuàng)新管理情況、市場營銷情況以及創(chuàng)新環(huán)境情況的角度對德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力現(xiàn)狀進行具體分析。

2.2.1德爾股份創(chuàng)新資源投入情況分析

技術(shù)創(chuàng)新資源投入能力是企業(yè)為技術(shù)創(chuàng)新活動的開展能夠提供的人財物的能力。在制造型企業(yè)當中，技術(shù)創(chuàng)新資源投入主要表現(xiàn)在資金以及人才方面對企業(yè)的投入。因此，以資金和人員兩方面的投入來總結(jié)德爾股份的創(chuàng)新資源投入情況。

（1）資金投入

2017-2020年德爾股份研發(fā)資金投入逐年上升，見表2.4。在2019年突破23747.60萬元，占營業(yè)收入的6.15%，與2018年相比較研發(fā)投入資金實現(xiàn)接近翻倍增長，到2020年已經(jīng)達到21032.53萬元，但是由于2020年受到新冠疫情影響研發(fā)資金增幅較2019年的23747.60萬元有所下降，這說明德爾股份雖然持續(xù)増強創(chuàng)新資金的投入總量，但是其研發(fā)投入的潛力和推動力還不夠強勁，需進一步加強。

研發(fā)資金投入能力投入資金的絕對量只是其中之一，還要對企業(yè)的研發(fā)投入強度進行關(guān)注，即研發(fā)資金總額占營業(yè)收入的比重，這一比例深刻影響著企業(yè)的研發(fā)能力，一般將4%作為評判企業(yè)研發(fā)強度的界限，超過4%表明具備較強的研發(fā)投入力度，反之意味著研發(fā)投入強度較為欠缺[74]。德爾股份2017-2020年的研發(fā)投入強度在2.95%-6.21％之間（見圖2.1），且整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，表明德爾股份研發(fā)資金投入能力較強。由表2.5可以看到，在創(chuàng)業(yè)板上市的汽車零部件企業(yè)中，2020年德爾股份的研發(fā)投入資金與研發(fā)投入強度均排名靠前，水平表現(xiàn)也是良好的。

3德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評價指標體系構(gòu)建...............................22

3.1技術(shù)創(chuàng)新能力評價體系的構(gòu)建步驟.................................22

3.2技術(shù)創(chuàng)新能力評價指標構(gòu)建原則.......................................23

4德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評價...............................35

4.1評價數(shù)據(jù)收集.......................................35

4.2評價方法的選擇.....................................36

5德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力提升策略.............................56

5.1改善德爾股份技術(shù)創(chuàng)新外部環(huán)境.......................................56

5.2提升德爾股份技術(shù)創(chuàng)新投入能力.............................57

5德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力提升策略

5.1改善德爾股份技術(shù)創(chuàng)新外部環(huán)境

5.1.1政府提升技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境保障能力

由第四章評價結(jié)果及障礙度分析中可知，政府補貼在2017-2020年對于德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力的影響均為各指標排名的前七位，障礙度分別為11.123、9.143、10.053、8.885，可見政府對企業(yè)的相關(guān)資金的扶持還存在不足，對于德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力的發(fā)展具有重要影響。但是如果企業(yè)長時間依賴來自政府的各項補貼投入，也會對企業(yè)自身技術(shù)創(chuàng)新能力的發(fā)展產(chǎn)生抑制[76]。因此提出具體措施如下：

（1）改變“補助”方式

政府部門對企業(yè)的創(chuàng)新項目補貼既要把握一定的量，又要使補貼的資金直接應(yīng)用到企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)活動上，比如要加強對創(chuàng)新人才的直接補貼，對創(chuàng)新技術(shù)活動的直接補貼等，還要注重對企業(yè)新開發(fā)項目的支持力度，同時要將國家稅務(wù)部門出臺的稅費政策等措施落實好向企業(yè)進行詳細講解。除了直接的資金補貼、稅費政策的實行等，還應(yīng)由企業(yè)所在地的政府部門牽頭，建立政府-企業(yè)-高校的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，發(fā)揮德爾股份自有優(yōu)勢，與高校開展合作，對零部件產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)進行研發(fā)創(chuàng)新。

（2）簡化創(chuàng)新產(chǎn)品申報流程

對專利、創(chuàng)新產(chǎn)品的申報，相關(guān)部門要簡化流程。將申報專利所需的費用、流程在官方網(wǎng)站等提前進行發(fā)布，以縮短企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)、申報周期，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展提供良好環(huán)境支持。

6結(jié)論與展望

6.1結(jié)論

以德爾股份為主要研究對象，對其技術(shù)創(chuàng)新能力進行評價并與同類企業(yè)進行比較分析，得到的主要結(jié)論如下：

（1）分析了德爾股份發(fā)展情況與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀

對德爾股份的企業(yè)當前發(fā)展情況、產(chǎn)業(yè)布局、戰(zhàn)略發(fā)展等情況進行了概述，從創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、創(chuàng)新資源投入情況、技術(shù)研發(fā)情況、生產(chǎn)制造、創(chuàng)新管理以及經(jīng)營情況等方面對德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力表現(xiàn)特征進行了分析。分析表明，德爾股份存在技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力較低的問題，以及同類企業(yè)競爭對企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力提出了更高的要求。

（2）構(gòu)建了德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評價指標體系

在技術(shù)創(chuàng)新相關(guān)理論和前人研究的基礎(chǔ)上，通過對海選、初選的指標運用相關(guān)性分析、鑒別力分析以及理性補充的方法，并對相關(guān)指標進行合并，形成以技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境保障能力、技術(shù)創(chuàng)新投入能力、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力、技術(shù)創(chuàng)新營銷能力4個一級指標及其下屬14個二級指標的技術(shù)創(chuàng)新能力評價指標體系，使指標選取過程上富有邏輯性、篩選確定上具有科學(xué)性。

（3）分析了德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評價結(jié)果

運用熵權(quán)-TOPSIS法對樣本企業(yè)2017-2020年的技術(shù)創(chuàng)新能力水平進行了綜合評價，然后運用時間序列的動態(tài)評價方法對樣本企業(yè)進行綜合動態(tài)評價分析，并依據(jù)動態(tài)評價結(jié)果運用聚類分析方法，聚類結(jié)果顯示德爾股份的技術(shù)創(chuàng)新能力處于樣本企業(yè)的中等水平。綜合分析結(jié)果顯示，德爾股份的綜合得分及排名在時間維度上表現(xiàn)較為穩(wěn)定；縱向分析結(jié)果顯示，德爾股份技術(shù)創(chuàng)新能力評價得分各年份均高于12家樣本企業(yè)的均值，整體處于緩慢上升的趨勢；橫向比較分析結(jié)果顯示，德爾股份技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境保障能力得益于碩博人員數(shù)量，排名靠前，技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出能力得分排名較低。

參考文獻（略）